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【イベント開催中!】 ACTIVE アクティブ ハイスロキット 車種専用ハイスロットルキット[EVO2] ホルダーカラー:ブラック GSX-R1000

【イベント開催中!】 ACTIVE N アクティブ ブリッド ハイスロキット 車種専用ハイスロットルキット[EVO2] ホルダーカラー:ブラック GSX-R1000

発行元 土木学会
発行年月日 2015年04月
判型 B5 257×182
ページ数 64ページ
ISBN 978-4-8106-0862-5
Cコード 3051
ジャンル 土木・建築 > 土木 > 土木一般

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※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。

■商品番号
1065504

■JANコード
4538792839196

■商品概要
【キット内容】
・スロットルホルダー
・樹脂ワイヤーブラケット(開度違い2種)
・樹脂インナーパイプ
・グリップ(120mm/左右セット)
・スロットルワイヤー(ステンレス金具)
・ワイヤー固定ステー&ボルト
【サイズ】
・付属インナーパイプブラケット巻取径:Φ38/40
・ホルダーサイズ:スモール
【付属品】ハンドルスペーサー


ホルダーカラー:ブラック

■適合車種
▼SUZUKI
GSX-R1000 09-16

■詳細説明
前モデルの分解・整備性の良さはそのままに、”装着のスピードUP”を図った究極のレースモデル。
ハイスロットルキットがビッグマイナーチェンジ!
細部の形状を見直し、あらゆるフリクションを低減
・EVO2の特徴
・120mmグリップ採用
ホルダーの設計を見直すことで、一般的な長さ(120mm)のグリップを採用
・五角ブラケット
ブラケットとインナーパイプの接合部は、負荷の分散に優れる五角を採用。
・20.9mmの薄型ホルダー
剛性を維持しつつ無駄を省いた20.9mmの薄型ホルダーが、グリップ端までの全幅142.05mmを実現。
・さらなる軽量化を求めたアルミ削り出し
EVOのノウハウをもとに、メンテナンス性を損なうことなく、コンパクト・最軽化を実現。
・EVOからの継承
・ブラケットの摩擦抵抗軽減
ワイヤータイコを通す溝を片側のみにし、タイコのガタの発生を軽減。
・ワイヤースライド固定式
スロットルワイヤーをストッパーで保持する機構で、タイコの着脱、スロットルワイヤーの調節を容易に行うことができます。
・2ピース構造のインナーパイプ
グリップを外さずにブラケットの交換が可能。
コンディションやシーンに合わせて選択できます。
・フリクションを軽減する”巣エージング加工”
スエージング加工によってワイヤー表面部の凹凸を極限までなくし、摩擦抵抗を減らしています。
また、サビに強いステンレスを採用。
・独自のメンテナンス性


■注意点
※車種により、上記以外のパーツが付属する場合もございます。
※キットに付属するブラケットのほか、別売りでお好きなサイズをお選びいただけます。

、インフラの種類ごとに、状況、の原因 【クスコ CUSCO】スープラ 等にお勧め LSD type RS Spec-F リア 1way(1&2way) 型式等:JZA70 品番:LSD 159 FT、復旧の方針や復旧状況などについて取りまとめたものです。基本的には、実際の復旧の陣頭指揮に当たった部署に取りまとめていただきました。特に 【国内正規品】PIRELLI (ピレリ)CINTURATO P1 225/50R17 98W XLサマータイヤ チントゥラートP1、第3章では、橋梁構造物について詳細な分析結果を記載しました。250以上もの橋梁で上部工等の流失が生じた事態を受けて、土木学会コンクリート委員会に設置された「津波による橋梁構造物に及ぼす波力の評価に関する調査研究委員会」の成果に基づいて記載しました。2004年のスマトラ沖地震も含む過去の津波によるをまとめ APPブレーキホース前後セット ステンレスtypeRF6ステップワゴン 、今回の津波による橋梁のについては 『31番のみ』 スプラッシュ用 フォワードのセンサー[一式] 38930-51K00 FIG339a スズキ純正部品、

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、の詳細な原因分析の結果もまとめられています。

目次

第1章 はじめに
第2章 港湾・海岸構造物
第3章 橋梁構造物
第4章 土構造物
第5章 河川構造物
第6章 下水道施設
第7章 おわりに

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